В преддверии Международного дня Авиации была организована и проведена Всероссийская научно-практическая конференция «Эвакуация аварийных воздушных судов, потерявших способность двигаться». Организаторами выступили ВВСС «Пулково», ФАВТ «РОСАВИАЦИИ», ООО «РОССТТ».
Во время теоретической части конференции были раскрыты вопросы касающиеся взаимодействия эксплуатантов и аэропортов, озвучены проблемные вопросы регулирования данных процессов.
В качестве докладчиков выступали:
СЗ МТУ Росавиации – Попов С.Д., Звягинцев С.Н., Белоусов Г.А. с докладами по «Нормативно-правовая база по удалению ВС, потерявших способность двигаться», «Первоначальные действия должностных лиц при авиационном событии», «Организация и выполнение аварийно-спасательных работ. Состав и нормативы численности аварийно-спасательной команды предприятия гражданской авиации. Порядок оповещения об аварийной ситуации, возникшей на летном поле аэродрома».
ООО «ВВСС» вынесли на обсуждение темы «Взаимодействие эксплуатантов воздушных судов и операторов аэродромов, сторонних организаций при подготовке и в процессе эвакуации воздушного судна» и «Порядок измерения коэффициента сцепления на ИВПП. Устройства для измерения. Порядок представления информации о состоянии поверхности искусственного покрытия».
О недостатках и вопросах организации работ по Эвакуации ВС А-321 в аэропорту «Храброво» г. Калининград рассказал Масликов Александр Николаевич.
В своем выступлении Александр Николаевич подробно рассказал о допущенных ошибках при подготовке к эвакуации ВС.
Технические средства для эвакуации ВС производства ООО «РОССТТ» и их конкурентные преимущества перед импортными производителями были освещены представителями компании ООО «РОССТТ».
Всего на мероприятии присутствовали представители из более 20 городов РФ :
Авиапроизводители
— ОСП Ульяновск-Восточный (АО «Авиастар СП»)
— АО «Уральский завод гражданской авиации»
Авиакомпании
— ПАО «АЭРОФЛОТ»
— Lufthansa Group
— Псков Авиа
Аэропорты
— ООО «ВВСС» г. Санкт-Петеррбург
— ГК БазЭЛ Аэро («МА Краснодар», «МА Анапа», «МА Сочи»)
— ГК НОВАПОРТ ( Аэропорт «Толмачево», МА Кемерово, «Авиапредприятие Алтай»)
— ГК «Аэропорты Регионов» ( МА Курумоч, ООО Уренгойаэроинвест)
— МА «Когалым»
— МА «Храброво»
— МА «Мурманск»
— Аэропорт «Хибины»
— Аэропорт «Талаги»
— Аэропорт Архангельск
— Аэропорт «Кресты» г.Псков
— Аэропорт «Вологда»
— ООО «Авиапредприятие «Северсталь»
— БУ РК Аэропорт «Петразаводск»
Службы сертификации
— ЦС СПАСОП ГА
Регулирующий орган
— СЗ МТУ Росавиации
— Южное МТУ Росавиации
План практической части конференции предусматривал возможность наглядной ликвидации авиационного происшествия при посадке Воздушного Судна (ТУ-154) и удаление потерявшего способность двигаться ВС.
Во время полевых учений участники смоги не только подробно ознакомиться с современным оборудованием для эвакуации ВС производства ООО «РОССТТ», но и увидеть его практическое применение, сравнить с иностранными аналогами.
Из оборудования производства нашей компанией были представлены:
— АПТП-НИКО-АРМ (ГП 45т)
— Эвакуационное дорожное покрытие
— Аварийная мобильная осветительная система АМОС – ВЕРА
Особое внимание хотелось бы уделить организационным моментам – несмотря на неблагоприятные погодные условия и сильный ветер учения прошли успешно.
По завершению практической части мероприятия были подведены итоги и выдвинуты основные темы для дальнейшего обсуждения:
1. Создание Всероссийского Авиационного Кластера в городе Санкт-Петербург
2. Подготовка нормативно-правовой базы для регулирования взаимоотношений ИАС и РМД.
3. Выдвинут вопрос о регулярности проведения конференций.
Подводя итоги конференции, хотелось бы отметить масштабность мероприятия и необходимость проведения таких встреч, о чем подтверждают многочисленные отзывы участников.